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このサイトはおばかハーレーバイカー生活のあれこれをブログとサイトの連携で掲載しています。ハーレーの普段のメンテナンスやカスタム、ミーティングなどのイベント参加報告、キャンプでお出かけ、普段の生活、飲み会宴会などいろいろと掲載中です。よろしくね！！！
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Published On: 3 20, 2006 11:59 午前
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ホームセンターで買えるオイル
ハーレー用のオイルはなかなかホームセンターでは買えませんが...
ハーレー専用のオイルはなかなかホームセンターでは買えません、まあハーレー用って指定が無い物を使おうったって、ショベル以前のハーレーに使えるシングルグレードの５０なんてまず売ってません。でも、エボの場合は20W-50の物ならとりあえず使えます（まあ使う人の責任ってことで、なにがあってもケツもってくるんじゃねえぞ）。え、さて、まあ前世紀までのオイル（SGまで）は鉱物油だったし、特別な添加剤なんか（消泡剤ぐらいしか）入ってなかったんで、別にバイク用も車用も区別が無かったんがけど、最近のオイル（SJやSL）は低粘度の合成油（シンセティック）か半合成油（セミシンセ）が主流になっちゃいました。その上この手のオイルはよ〜く選ばないといわゆる「バイク」には使えないオイルが多いんですよねえ。知ってましたか？えっ？知らなかった。ふむふむそうでしょう、そうでしょう、そりゃあなんだ、いわゆる「おばかバイカー」がそんな些細な事を気にしてたらハーレーなんか乗っちゃいないわな。
「え〜なんで使っちゃいけないの？」って、実はですねえ、いろいろ入ってる添加剤のおかげで「クラッチずるずる」と「リン不足」で「ミッションにダメダメ」だからなんですよ、いわゆる「バイク」にはね。
さて、「でもねハーレーはいわゆるバイクじゃあない」から、２０W−５０（または１５Wー５０）を選んどけば使えるんですねえ、大体は。
なんで？？？ハーレーは良い訳？？？えっえっえっ？？？？
そりゃあ、上にも書いたけど、新しいタイプのオイルがバイクに悪いのは、
●低粘度だから（だって柔らかすぎて油膜切れちゃうし、油圧タペットのバイクなら圧不足になっちゃうよ）
●添加剤の一つである摩擦減少剤が悪さして、湿式クラッチが滑っちゃうから
●粘度向上剤を配合しないと、ワイドレンジのオイルは出来ない、でもこれが多いワイドレンジオイルはミッションには向かない。
●低リンになってる最近のオイルは、ミッションには役不足
まあ、こんな事なんですが、はい、判ったでしょう、つまり、いわゆる「バイク」ってえのは、エンジンオイルがミッションオイルと兼用で、湿式クラッチもこのオイルにドップり浸かってる構造な訳で、その点ハーレーちゃんは、ミッション別体なんでオイルは別だし、クラッチちゃんも湿式だけど、プライマリーチェーンも別のオイルを使ってる（スポスタはプライマリーとミッションが一緒）し、クラッチちゃんが浸かってるのは、このプライマリーオイルなんでこれもエンジンオイルにゃあ関係ない。だから、ハーレーちゃんは「いわゆるバイク」（日本車ってことよ）じゃあ無いのでまあ、粘性だけ合ってりゃ使えるオイルも多いんですよ。ただしね、最近の合成油、ハーレーのオイルシールやガスケットに対する攻撃性が大きい物もあって、気をつけないとクランクケースのシールがいかれて、プライマリー側に抜けちゃったりする事もありますよ。
「え〜なんで使っちゃいけないの？」って、実はですねえ、いろいろ入ってる添加剤のおかげで「クラッチずるずる」と「リン不足」で「ミッションにダメダメ」だからなんですよ、いわゆる「バイク」にはね。
さて、「でもねハーレーはいわゆるバイクじゃあない」から、２０W−５０（または１５Wー５０）を選んどけば使えるんですねえ、大体は。
なんで？？？ハーレーは良い訳？？？えっえっえっ？？？？
そりゃあ、上にも書いたけど、新しいタイプのオイルがバイクに悪いのは、
●低粘度だから（だって柔らかすぎて油膜切れちゃうし、油圧タペットのバイクなら圧不足になっちゃうよ）
●添加剤の一つである摩擦減少剤が悪さして、湿式クラッチが滑っちゃうから
●粘度向上剤を配合しないと、ワイドレンジのオイルは出来ない、でもこれが多いワイドレンジオイルはミッションには向かない。
●低リンになってる最近のオイルは、ミッションには役不足
まあ、こんな事なんですが、はい、判ったでしょう、つまり、いわゆる「バイク」ってえのは、エンジンオイルがミッションオイルと兼用で、湿式クラッチもこのオイルにドップり浸かってる構造な訳で、その点ハーレーちゃんは、ミッション別体なんでオイルは別だし、クラッチちゃんも湿式だけど、プライマリーチェーンも別のオイルを使ってる（スポスタはプライマリーとミッションが一緒）し、クラッチちゃんが浸かってるのは、このプライマリーオイルなんでこれもエンジンオイルにゃあ関係ない。だから、ハーレーちゃんは「いわゆるバイク」（日本車ってことよ）じゃあ無いのでまあ、粘性だけ合ってりゃ使えるオイルも多いんですよ。ただしね、最近の合成油、ハーレーのオイルシールやガスケットに対する攻撃性が大きい物もあって、気をつけないとクランクケースのシールがいかれて、プライマリー側に抜けちゃったりする事もありますよ。
投稿日時: 土 - 9月 3, 2005 : 10:59 午後 前の記事: 次の記事: