電装のメンテナンスー配線の接続

配線の接続って言えば、ウインカーの交換なんかの....

配線の接続って言えば、ウインカーの交換なんかの初歩的なカスタマイズをするにも、避けて通れない作業ですねえ。でね、結局これが原因ってえのが、ハーレーでは一番多いトラブルなんですよねえ、ホント。
これはねえ、自分でやろうが、ショップに出そうが、ディーラーだろうがどれもまずあてになんない！！！
み〜んないい加減ですねえ、ほとんど（車の場合もおんなじ）。そこでね、何回かに分けて、配線の結線、延長、修理なんかについて掲載しますね。
今回は第１回ってことで、単純に配線の接続方法です。
え〜、配線の接続だってえ、バカじゃあるまいし、そんなもん簡単だよ。俺なんかおまえと違って利口だから、ハーレーの場合は、ギボシ使ってねえから不便なんで、あちこちどんどん配線切って、どんどんギボシつけちゃって取り外し便利にしちゃってるのさ、偉いだろう、えっ、おい！！
なんて言っちゃってるあなた、ただの「バカ」です。
じゃあ、説明するから写真を見てね。

単純に配線を繋ぐ部品はこういった種類があるんですが、振動ばりばりの巨大バイブで、雨なんかに濡れ濡れのハーレーちゃんの環境では、最上段のエレクトロタップなんか言語道断、まあ、車でもこれ使っちゃうのはド素人さんだけで、整備現場では最大のタブーなんですよ、これは。まず接触不良は必ずこれからってのが常識だもの。でも、オートバックスあたりじゃあ平気で使っちゃってる、大笑い。
２段目のギボシ（ファストン端子）、これがなんだね、一番多いかなあ、素人さんも玄人さんも、でもね、どうしてもって場所には使ってもしょうがないけど、これ、カバーがついてても、ほとんど防水効果が無いんだよね。そのうえ端子の品質が悪〜い物が多いんだなあ、買うんならオートバックスやホームセンターじゃあ無くって、車のパーツ屋さんで買いましょうね。で、どうしてもこれを使う場合のやり方はね、

•端子は厚手のしっかりした物を選ぶ事（じゃないとクラックが入ったり、圧着強度が出なくって接触不良になったり、腐食して割れたりするからね）

•カバーはあんまり使用しないで、できれば熱収縮チューブで覆ってしまう事（これの最大の理由は、じつは配線の端から、被覆の中に水が入って行って、銅配線そのものが腐食するのを防ぎたいからなんだ）

•カバーをどうしても使うばあいは、端子面にコンタクトグリースを充填してカバーをする事（これで接触抵抗をへらして腐食防止にもなる）

•ギボシをつかうと、大電流が流せなくなっちゃうので、スタータースイッチや、コイル配線なんかにゃ絶対使わない事。

•フェンダー裏なんかにどうしても使う場合は、先に書いたようにシュリンクチューブで覆うか、デイトナから出てる「防水ギボシのセット」を使う事、これは防水性能はまあまあだけどスリムなんでトラブルが少ないからね。
と、こんな感じですが、さて、３段目の「圧着スリーブ」、本来車ではこれで繋ぐのが本当なんですよ、電装屋さんなら知ってる事だけど、流せる電流に応じて線の太さって違うので、それに合わせた太さのスリーブを使うのが基本、でもね、これって防水性は皆無なんで、バイクには向かないんだなあ、ほんと。
で、ハーレーには最下段の「防水圧着スリーブ」を使うのがホントなんですよ。
「ホントだなんてなにを基準にいってんだ、お前は」って言うヤツもいるでしょうけど、言ってるのはハーレー本社なんですから間違いないですよ。マニュアル見れば書いてある通り、純正補修パーツって、これと同じ物使ってるんですよ。
だいたいハーレーの場合はハンドルスイッチだって、配線はハーネスから来てるのを、そのままハンドルスイッチハウジング内で、スイッチ端子にハンダ付けしてて、外れないんだから。で、これを交換するには、ハウジング内で半田を外すんじゃあ無くって、１インチ位の位置で配線を切って、この防水圧着スリーブで新しい配線とつないで、それを収容できる構造にハウジングがなってるんですよ。ダイナなんかのイグニッションスイッチ回りはこれを使うのが絶対指定ですしね。

で、なんでこれが防水なのかと言うと、これって普通の圧着スリーブと同じポリエチレンのカバーの中に熱で溶け出すポリアミドの接着剤が入ってて、両端から配線を差し込んで普通に圧着工具で圧着した後、ヒーターなんかで熱を加えると、ぶちゅぶちゅぶちゅって接着剤が溶け出していくぶん収縮したカバーと配線の被覆の間を、完全に埋めちゃって水が入らない構造になっちゃうからなんですねえ。
だから、皆さんもこれを使って下さいねえ、トラブルが激減しますからね。
なお、９５年ごろから使われだしたDIN規格の多極防水コネクターは、コネクター屋さんから純正と同じ物が出てるんで、（デイトナからも０１以降用ってことで出てる）これを使えばぶちぶち切り刻まなくっても、スマートに配線追加できる場合も多とおもうよ。あと、おばかな人はウインカーやリアフェンダー外すだけなのに、かならずコネクターからの配線を切っちゃうけど、コネクターのピンをイジェクター（電装用品屋さんで数百円で買えるし、ハーレー用がＶ−Ｔｗｉｎあたりから出てて、コニシで買える）でちょいって外すのが本当なんで、やたら切って下手に繋ぐなって言いたい！！！！

投稿日時: 日 - 9月 4, 2005 : 12:29 午後前の記事: 次の記事: