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このサイトはおばかハーレーバイカー生活のあれこれをブログとサイトの連携で掲載しています。ハーレーの普段のメンテナンスやカスタム、ミーティングなどのイベント参加報告、キャンプでお出かけ、普段の生活、飲み会宴会などいろいろと掲載中です。よろしくね！！！
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Published On: 3 20, 2006 11:59 午前
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プラグ焼け具合
私のダイナちゃんにはエーデルブロックのクイックシルバーＩＩってえ、超レア物なキャブが付いてるんですが...
私のダイナちゃんにはエーデルブロックのクイックシルバーＩＩってえ、超レア物なキャブが付いてるんですが、このキャブってスローミクスチャーがダイヤルでぐりぐりと調整出来る上に、メインジェットを替えなくっても、これもダイアル（オプション）で、ニードルの位置をカチカチと変更出来ちゃうんで、回転域全域でのミクスチャー調整が乗ったまま出来ちゃうんですね。
おかげで、その日の運行状況（まるで電車か）に応じて、混合比を変更しながら走ってますが。まあ基本は、変更の状況に応じてプラグの焼け具合をチェックして、状況に応じた大体の設定組み合わせを決定してあります。
この写真はちょっとかぶり気味の状態、低速走行が続いたのに、スローが濃すぎの設定。
これはまあちょっと焼けぎみの状態、設定を２段ほど薄めの「通勤モード」にしたまま、高速に乗っちゃた状態。でも普通ならこれで適正かな。飛ばし屋さんには薄いけど。
ちょい濃いめのいつもの状態、冷えちゃってるんでちょっと黒目に見えるけど、もうすこしきつね色が適正な状態です。
しかしキツネ色ってこだわって騒ぐ人が多いけど、そんなの見た事無いぞっていうか気にし過ぎ、走り方変われば焼け方変わるが当たり前、薄すぎれば、飛ばせば溶けちゃうし、濃ければカブっちゃうんですが、まあ幾分濃いめが安全ってえのが昔っからの言い伝えなんです（笑）
やはり他の方のＢＬＯＧ を見てもきつね色な訳ないなあって納得。
おかげで、その日の運行状況（まるで電車か）に応じて、混合比を変更しながら走ってますが。まあ基本は、変更の状況に応じてプラグの焼け具合をチェックして、状況に応じた大体の設定組み合わせを決定してあります。
この写真はちょっとかぶり気味の状態、低速走行が続いたのに、スローが濃すぎの設定。
これはまあちょっと焼けぎみの状態、設定を２段ほど薄めの「通勤モード」にしたまま、高速に乗っちゃた状態。でも普通ならこれで適正かな。飛ばし屋さんには薄いけど。
ちょい濃いめのいつもの状態、冷えちゃってるんでちょっと黒目に見えるけど、もうすこしきつね色が適正な状態です。
しかしキツネ色ってこだわって騒ぐ人が多いけど、そんなの見た事無いぞっていうか気にし過ぎ、走り方変われば焼け方変わるが当たり前、薄すぎれば、飛ばせば溶けちゃうし、濃ければカブっちゃうんですが、まあ幾分濃いめが安全ってえのが昔っからの言い伝えなんです（笑）
やはり他の方のＢＬＯＧ を見てもきつね色な訳ないなあって納得。
投稿日時: 火 - 9月 27, 2005 : 10:26 午前 前の記事: 次の記事: